Sur le marché de l'occasion, on peut trouver toutes sortes de VTT Scott, le principal avantage étant le prix, qui est bien inférieur à celui que l'on devrait payer si le vélo était neuf.

Cependant, pour s'assurer que le VTT Scott d'occasion que vous allez acheter est en bon état et qu'il fonctionne correctement, il est important que vous preniez en compte certains aspects. Dans l'article d'aujourd'hui, nous vous présentons tout ce à quoi vous devez faire attention et quelques conseils d'achat.

REMARQUE : les conseils et recommandations sont valables pour les Scott Spark, Scott Scale, Scott Aspect, Scott Ransom, Scott Gambler et Scott Genius.

CONSEILS POUR L'ACHAT D'UN SCOTT

Tous les VTT Scott ne sont pas identiques (rallye, marathon ou cross-country, trail, enduro, descente) et ne sont pas conçus pour faire la même chose. Et bien que chacun ait ses propres particularités, voici une série d'aspects communs auxquels il convient de prêter attention.

Les principales vérifications à effectuer sont les suivantes :

- État général : tout d'abord, il est important de procéder à un contrôle général de l'état de conservation du vélo. Même si le vélo est propre et brillant, il est important de prêter attention à cet aspect pour vérifier que vous n'observez pas de dommages importants (rayures, bosses, cassures, ...). Vous devez examiner chaque partie du vélo tout-terrain.

- Le modèle exact : renseignez-vous sur cet aspect, car il existe des variations dans chacun des modèles de VTT Scott. Le modèle sera également utile pour vérifier si le prix qui vous est demandé est le bon (ni trop élevé, ni trop bas). Si le modèle exact ne figure pas dans l'annonce, demandez-le au vendeur.

- Le cadre du vélo : le cadre est sans aucun doute la partie la plus importante d'un vélo. Accordez-lui une attention particulière et examinez-le bien (surtout si le cadre est en carbone). Si c'est le cas, il vaut mieux ne pas acheter le vélo.

- Vélos sales : un vélo sale proposé à la vente indique que son propriétaire n'est pas une personne soigneuse. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une raison suffisante pour rejeter l'achat, cela nous oblige à être plus prudents et à mieux observer le vélo. La saleté elle-même peut cacher des fissures, des craquelures, ...

- Les roues : vérifiez que les jantes et les pneus du VTT Scott d'occasion sont dans un état optimal. Observez s'il utilise des chambres à air ou si la roue est tubeless. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu latéral et que la roue est bien alignée. Profitez-en pour vérifier qu'il n'y a pas de rayons cassés, l'état des moyeux, les attaches rapides et que les pneus ne sont pas trop usés.

- Fourche et amortisseur : n'oubliez pas de vérifier le bon fonctionnement de la fourche avant et de l'amortisseur arrière (dans le cas d'une suspension complète). Vérifiez que vous pouvez les bloquer à l'aide de la commande et qu'il n'y a pas de traces d'huile dues à un joint cassé.

- Système d'entraînement : vérifiez que la chaîne est en bon état et que les plateaux et la cassette du pignon sont en bon état. N'oubliez pas de vérifier les dérailleurs avant (si vous n'avez pas de plateau unique) et arrière. N'oubliez pas que si le vélo ne change pas de vitesse correctement, c'est peut-être parce qu'il manque un simple réglage du dérailleur, mais c'est une raison suffisante pour demander une réduction du prix.

- Freins : le vélo doit bien freiner. Vérifiez les leviers, les plaquettes et l'état des disques.

- Taille : il est très, très important que le Scott d'occasion soit à votre taille. N'oubliez pas de demander au vendeur et de vérifier que c'est celle qui correspond le mieux à votre taille.

- Jeu et bruits : si possible, faites un tour avec le vélo. C'est le meilleur moyen de savoir si le vélo émet des bruits étranges dus à du jeu ou à d'autres défauts. Les jeux les plus courants sont ceux qui concernent le pédalier, le jeu de direction et les roues (moyeux).

- Numéro de série : Tous les vélos Scott d'occasion ont un numéro d'identification estampillé sur le cadre (généralement situé sous le pédalier). Si ce numéro est manquant ou effacé, n'envisagez même pas d'acheter le vélo. Il s'agit probablement d'une unité d'origine douteuse.

- Autres composants : n'oubliez pas de vérifier les autres composants du vélo Scott tels que le guidon, la potence, la selle, les pédales, ...

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David